août 9, 2022
Juxtapoz Magazine – Speed ​​Wheels Stories : Une conversation avec Jeremy Fish
Art

Juxtapoz Magazine – Speed ​​Wheels Stories : Une conversation avec Jeremy Fish

Coïncidant avec un récent article dans notre trimestriel d'automne 2021 sur l'art des roues de vitesse et l'exposition en cours, L'art de Santa Cruz Speed ​​Wheel à l'affiche au Musée d'art et d'histoire de Santa Cruz jusqu'au 2 janvier 2022, nous passerons les prochains mois à plonger dans les archives de skate de Santa Cruz et discutez avec les designers, artistes, skateurs et chefs d'équipe qui ont été influencés et façonnés par l'époque et les designs. Aujourd'hui, nous parlons avec l'artiste légendaire Jeremy Fish, sur ses liens avec l'ère Speed ​​Wheel.

Lee Charron: De quoi vous souvenez-vous de la le plus sur les Speed ​​Wheels dans les années 80 ?

Jeremy Fish: Pour moi c'était les pubs grossières comme tout le gaz moutarde et le vomi et des trucs comme ça, quand tu es un enfant, c'est trop cool. Les magazines à ce moment-là étaient pleins de shorts fluo et de gars patinant vert, puis il y a ce logo et cette publicité de roue incroyablement dessinés; ça m'a toujours fait mal. Les coureurs de l'équipe bien sûr, mais l'homme de la publicité. Plus que les illustrations et ce n'est pas parce que je ne suis pas un grand fan de tout ce qui est au début du NHS, car cela a eu une influence considérable sur la façon dont je dessine aujourd'hui, mais je dirais que pour Speed ​​Wheels en particulier, c'était la grossièreté du publicités et quiconque a présenté ces publicités et pris ces photos.

Y a-t-il une publicité en particulier qui vous a marqué en tant que jeunesse?

Je pense juste que c'était ceux qui avait la vraie merde en arrière-plan de la photo. Cela n'a pas fait de mal non plus que l'équipe soit incroyable. De mon point de vue quand j'étais enfant, c'était une combinaison de Santa Cruz qui avait le meilleur art à l'époque, le logo était une tuerie mais ensuite Hosoi a roulé pour vous, comme au sommet de son ascension dans les airs et faire un Christ ou un pic aérien de fusée – vous ne pouvez même pas voir la rampe en arrière-plan, c'est juste un homme dans le ciel. Et je ne me souviens pas où était ce concours, mais il y avait comme un truc de mesure de dix pieds, et il volait au-dessus de ça sur une rampe verte. Je pense que c'était une combinaison que c'était tous de superbes graphismes, les publicités étaient très années 80 et drôles et amusantes et engageantes pour un enfant. Mais je pense que l'équipe joue aussi un rôle énorme. J'étais un grand fan de Hosoi quand j'étais enfant et je pense que j'étais seul dans ce cercle parmi mes amis. J'ai toujours pensé qu'il était l'homme, et cette combinaison de logo, de graphisme, de publicité, d'équipe. C'est comme un droit de rêve pour les spécialistes du marketing; il a tout.

Pouvez-vous nous parler de l'époque où vous avez eu vos premières roues Slimeballs, je pense que c'est une épopée histoire.

Mon père vivait à Pittsburgh, et il m'a emmené dans ce magasin appelé Shady Skates qui avait aussi un skatepark et je pense que c'était ma première vraie planche complète; vous savez le premier où j'avais tout acheté d'un coup – c'était Slimeballs, Indy's et j'ai eu un Claus Grabke, c'était un NHS à part entière. Ouais, je voulais des putains de Slimeballs, mais ils n'en avaient pas quatre de la même dureté, comme j'en ai eu deux putains de vertes et deux roses parce que c'était le seul set complet ; elles étaient de la bonne taille, mais elles avaient deux duretés différentes, mais cela en dit long sur moi quand j'étais enfant – j'étais plus intéressé à avoir la marque que ces deux roues vertes et deux roses qui étaient des duromètres différents. Je pense que je les ai même alternés, donc j'en avais un de chaque devant et un de chaque derrière. Je ne suis même pas sûr que les duromètres soient différents. Ce n'était pas comme si j'étais en train de glisser à travers les intersections et de descendre une colline à quatre-vingts, je faisais des petits toboggans de merde dans mon quartier en poussant autour du pâté de maisons. Mais vous savez, cela ne veut pas dire que je n'avais pas l'air du gars le plus cool du nord de l'État de New York quand je suis revenu de Pittsburgh avec ce tout nouveau Claus Grabke blanc tout neuf.

Avez-vous roulé sur d'autres Speed ​​Wheels plus tard au fur et à mesure que vous progressiez en tant que patineur ?

Des tonnes et des tonnes et des tonnes, ouais. En fait, j'ai piloté plusieurs ensembles d'OJ Team Riders. Les premiers n'étaient que les Slimeballs d'origine qui disaient simplement Slimeballs dans ce lettrage de police dope, mais j'avais un tas d'ensembles d'OJ Team Riders. J'ai patiné pour un magasin qui était dans ma ville natale. Nous étions au milieu du nord de l'État de New York dans les années 80, donc la distribution n'était pas si géniale et ce n'est pas comme s'ils avaient tout, mais j'avais une paire de roues Hosoi Rocket, nous avions les OJ Freestyle. J'avais plusieurs paires d'OJ Team Riders et mes Slimeballs d'origine. Ce sont eux qui ressortent. Les Slimeballs sont ceux dont je me souviens spécifiquement avoir dépensé l'argent de mon lave-vaisselle, vous savez, cet argent du lave-vaisselle du collège.

Qu'en est-il de la vidéo Speed ​​Freaks?

Speed ​​Freaks avait la vraie couverture veineuse cool art que j'ai toujours aimé – j'ai eu la main qui crie dessus.

Il y a une partie dans Speed ​​Freaks où il y a ce type en lunettes de soleil avec la chemise Slimeballs qui fait roter des Slimeballs, c'est ma partie préférée. C'était un mec local, et les images brutes de ce gars essayant de faire roter le mot Slimeballs sont insensées et continuent de faire cette chose où vous tirez tout cet air en vous et il vomi presque plusieurs fois en essayant de le faire, c'est fou.

Mon plat à emporter là-dessus est tout du Père Noël Cruz à l'époque, j'étais plus fan de Santa Cruz que de toutes les autres marques. A. à cause de l'œuvre d'art et B. parce que tout a duré longtemps. Comme tout ce produit était super bien fait, et quand vous êtes un enfant qui dépense de l'argent pour le lave-vaisselle, vous voulez que les choses aient l'air cool, mais surtout, vous voulez qu'elles durent longtemps et tout ce que j'ai reçu de Santa Cruz m'a duré pour toujours. Et j'étais amoureux de l'art de Jim Phillips. Cela avait beaucoup à voir avec ma fascination pour ça à cet âge et pourquoi j'ai pris une si grande page de la façon dont tout a été dessiné.

L'art de la roue de vitesse de Santa Cruz sera exposé au Musée d'art et d'histoire de Santa Cruz jusqu'au 2 janvier 2022. Tout au long de l'automne, rendez-vous sur Juxtapoz.com pour des histoires exclusives des patineurs, artistes et chefs de marque sur l'histoire de Roues de vitesse.

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